fito en el mundo

Febrero. El mes más corto del año. Si no habéis empezado, poned en marcha la maquinaria para cumplir todos aquellos planes, propósitos y deseos que os hicísteis antes de comenzar el año.

Yo estoy en ello. Poco a poco. Sin estres pero progresando. Piano, piano.

Un enorme abrazo a tod@s aquell@s que estáis leyendo. Porque me apetece.

Ahora unas imágenes de Friuli-Venezia Giulia, región de Italia más bien poco conocida. A los futboleros les sonará el equipo más representativo de la zone, el Udinese, y a los amantes de la historia supongo les resultarán familiares Palmanova, una fotaleza en forma de estrella de nueve puntas, o Aquileia, gran puerto de finales de la época romana. Los más religiosos habrán oído hablar de la Virgen de Castelmonte.

Pero lo mejor en esta ocasión fue la compañía de Marco, mi compañero de piso y nato en Udine. Jenni y yo nos quedamos en su casa, en compañía de sus padres y familiares en unas fechas tan entrañables, entre el 5 y el 7 de Enero. Nadie mejor que ellos para hacernos disfrutar de la gastronomía, viticultura y paisajes de la región.

Retazos

Pequeño pueblo al abrigo de los Alpi Giulie, en tierra Friulana, a unos 7 km de Cividale del Friuli y en las cercanías de la frontera con Eslovenia, en el comune di Prepotto.

Por las calles de esta ciudad se escenifica cada 6 de enero la entrada del Patriarca Marquardo von Randeck el 6 de Julio de 1336. Cómo lo viven.

Aunque nosotros llegamos con el sol casi poniéndose. Esta isla está unida al continete por una autopista que atraviesa una laguna poco profunda.

La ciudad está situada en el centro de la región. Se narra que el montículo del castillo de Udine, al fondo de la imagen, se levantó con tierra transportada en los cascos de los soldados de Atila para permiterle ver Aquileia en llamas.

Hay muchas reminiscencias Venecianas en esta ciudad. El reloj con los dos moros a mi espalda es una réplica exacta del que se levanta en Piazza San Marco.

Tristemente alcanzó popularidad tanto en italia como en el mundo por ser la capital del terremoto de 1976. Se reconstruyó gracias a la solidaridad nacional e internacional y al fuerte apego a su tierra de los propios habitantes.

Casi el 100% de la ciudad se vino abajo. Nadie lo diría porque la han reconstruído usando materiales y diseños que reproducen los primigenios.

No puedo cerrar este post sin dedicar un fuerte abrazo y un sincero agradecimiento a la familia que de tan buena gana nos acogió en estas fechas tan especiales. Nos hicieron sentir como en casa.

# entrada de fito @ 11:30 a. m. 65 comentarios

• Raúl, hermano de Eva, maño y residente en ... Salamanca. Un saludo Raúl.
• Eneida, novia de Raúl, brasileña y residente en ... un abrazo donde estés.
• Eva, chica COMEX, maña.
• Silvia, chica MODA, digamos madrileña.
• Jennifer, canaria, residente en Milán y mi novia.
• Un servidor.

Pero todo llega a su fin y nos tocó volver a casa. Con la sensación de timo en el espíritu porque nos habían confirmado que la fiesta acababa sobre las 7.30, algo inusitado en esta ciudad a lo largo del año, y a las 6.00 ya nos estaban echando. Ahora, que mi cuerpo lo agradeció enormemente.

# entrada de fito @ 1:05 p. m. 6 comentarios

Rodeados de nieve

Smart Magnum

Al día siguiente tocó reparar la cadena, limpiar el Smart de nieve, que no es tarea fácil. Afortunadamente la chica que movía los hilos en el motel nos ayudó desinteresadamente facilitándonos herramientas y un techo bajo el que limpiar el Smart. Acabó de caer en la cuenta de que tanto el hotel como el coche eran Smart, ¿casualidad? Nuestro más sincero agradecimiento a aquella desconocida.

La tormenta continuaba, quizás con menos fuerza que el día anterior, pero fuimos más prudentes y decidimos volver, pero esta vez tomando las autopistas y carreteras principales. Auguramos un regreso de lo más tranquilo, una vez alcanzaramos la primera autopista.

Pero antes de hacerlo, la cadena recién reparada se rompió nuevamente. Circulamos como pudimos hasta la siguiente gasolinera en la que no habían cadenas con las medidas de nuestras gomas y no podían reparar la cadena rota. Avanzamos algún kilómetro más, con serias dificultades, hasta que encontramos, no sé bien como, a un señor que tenía una especie de taller y hablaba una especie de inglés. Nos vendió unas cadenas bastante económicas y con estas ya estábamos seguros de llegar a casa.

De regreso...¿o no?

No iba a ser tan fácil. La cadena nueva no duró ni 5 kilómetros. No la había ajustado con la suficiente tensión y se rompió el mecanismo que la mantenía atada a la goma. Usamos la otra cadena del juego y continuamos. Os aseguro que cambiar una cadena a tan baja temperatura puede ser toda una pesadilla.

Los Alpes aún nos deparaban una pequeña sorpresa. Una cola kilométrica de vehículos nos impedía el paso. Es increíble la paciencia que tienen por estas tierras. A los 5 minutos de espera, sin saber que pasaba, estaba desesperado... y nadie se movía de su automóvil, ni siquiera se veían caras de impaciencia. Decidí averiguar que pasaba. Me abrigué hasta las cejas, dejé a Jenni al volante y me lancé a la carretera. Tras media hora caminando seguía viendo a lo lejos la cola. Pude encontrar a un inglés que volvía del inicio de la misma y me dijo que una avalancha había cortado la carretera y que al menos harían falta varias horas para despejarla. Cerca de las 18.00 horas tomamos la decisión de dar la vuelta y hacer noche en el primer pueblo que encontrásemos. Una noche en Austria. Una noche en Reute.

Una noche en Reute

Encontramos un hotel de lo más acogedor, donde disfrutamos de una suculenta cena a un precio realmente asequible. Por un momento olvidamos los precios prohibitivos de Milán y nos dimos un homenaje. Una noche con el lujo de aquella justificó la marcha atrás.

Parte posterior del hotel

El día amaneció soleado, pero seguía haciendo demasiado frío como para que los pajarillos cantasen. Reanudamos el regreso con la certeza de que no existirían más contratiempos. Nunca digas nunca jamás. Poco antes de alcanzar la autopista se rompió la otra cadena, seguro que ya habéis perdido la cuenta del número de cadenas que hemos utilizado, roto, reparado... En definitiva, no nos quedaban más cadenas y la impotencia nos podía. Decidimos quitar las cadenas y avanzar con la mayor prudencia posible hasta alcanzar la autopista. Y así hicimos.

La autopista ya estaba completamente limpia de nieve. Sin las cadenas me sentí como Forrest Gump cuando se deshizo de aquellos aparatos que le impedían correr. Pero los hados nos guardaban una última sopresa. El agua del limpiaparabrisas se había congelado, y la luna delantera se ensuciaba cada vez que nos adelantaba un vehículo. Con el sol de frente y las gotitas en la luna no se veía nada. Demonios. No veíamos con la nieve, no veíamos con el sol. Cada 4 - 5 kilómetros nos deteníamos en el arcén para limpiar la luna hasta que, ya en territorio italiano, se descongeló el agua del limpiaparabrisas.

Rumbo a Milán, rumbo a casa.

# entrada de fito @ 5:05 p. m. 5 comentarios

Según ascendíamos la montaña el sol iba desapareciendo y la presencia de nieve aumentando, pero fascinados por las vistas no eramos conscientes de hacia donde nos dirigíamos de tan buena gana.

El modelo de viviendas y pueblos cambió radicalmente; desaparecían el cemento y la piedra y aparecían las cabañas de madera. Que había debajo de la nieve es algo que no nos paramos a constatar.

Yo conducía y observaba todo al más mínimo detalle. Sin embargo, no me percaté de lo limpia que estaba la carretera en comparación con los alredederos... y de que esa situación podía cambiar. Efectivamente, cambió. Una curva a la izquierda y repentinamente toda la carretera helada. Y digo bien, helada, no nevada. Perdí el control de la dirección y, por muy presente que tuviese que no debía pisar el freno, instintivamente lo hice, precipitando el vehículo describiendo un círculo hasta el lateral derecho de la calzada, donde fui capaz de controlarlo rozando solo ligeramente la barrera protectora de ese lateral. Antes de ser conscientes del peligro, echamos una ojeada al lago que nos hubiese acogido agradecido si no llegamos a controlar el vehículo. Nos permitimos el lujo de tomarle una instantánea.


Atenazados por el pánico a repetir la experiencia, y dando gracias de no haber chocado con ningún vehículo que viniese de frente ni habernos sumergidos en las gélidas aguas del lago, decidimos continuar hasta encontrar la primera gasolinera. Ese pequeño susto no nos iba a hacer desistir de nuestra empresa. Tras varios patinazos, pero ya más controlados gracias a la experiencia previa, alcanzamos la gasolinera, cuya dependiente ni tenía idea de cadenas ni hablaba demasiado bien el italiano, que no es que yo lo haga.

Afortunanadamente encontramos a un italiano acostumbrado a atravesar los alpes en automóvil que nos aseguró que era imprescindible que utilizásemos las cadenas durante todo el trayecto porque llevábamos gomas de verano y las necesitábamos de invierno. ¿Gomas de invierno? A ver, que soy de Las Palmas. Ni de invierno ni de verano, allí usamos gomas y basta. Total, que pillamos unas cadenas y ponerlas... fue otra aventura.


Las instrucciones no eran muy complejas, y lo que no entendía yo me lo aclaraba Jenni, haciendo gala de un instinto del que yo, desde luego, carezco. Congelados como nunca, conseguimos emprender la marcha más tranquilos porque llevábamos cadenas; el problema es que ahora no podíamos superar los 50 km/hora.

# entrada de fito @ 10:19 a. m. 2 comentarios